1. Фокусът в него е разработването на проекти за 1 млрд. евро в три направления
Оттук нататък фоку-
сът ни е върху проекти
с финансиране от евро-
фондовете, голям дял от
тях са пътните проекти.
Завършваме преговори
със Световната банка, за
да ни окажат помощ при
подготовката на проекти.
Това каза министърът
на регионалното разви-
тие и благоустройството
Росен Плевнелиев, който
се завърна на 16 юли от
тридневно посещение в
Брюксел и срещи с пред-
ставители на Европейска-
та комисия.
Споразумението със
Световната банка ще се
основава на мащабна
програма на три части.
Първата е подготовка
на проекти по трасето на
ТЕN-Т мрежата, като за
тях могат да се предви-
дят 50 - 100 млн. евро. От
Европейската комисия са
потвърдили възможност-
та обновяването на пъ-
тища по трансевропей-
ската транспортна мрежа
да се включи чрез проек-
ти в оперативна програма
„Транспорт“.
Второто направление
е подготовка на проекти
за второкласната и тре-
токласната пътна мре-
жа, които да бъдат доба-
вени в оперативна про-
грама „Регионално раз-
витие“. Средства за тях
могат да се набавят през
този програмен период
при евентуална релока-
ция на средства като до-
бавка към тези 500 млн.
лева, които са включени
в пътната схема на регио-
налната оперативна про-
грама.
Третата линия на спо-
разумението се отнася за
финансиране чрез дър-
жавни инвестиционни за-
еми.
Мисия на Световната
банка пристига в Бълга-
рия в началото на август.
Тогава се очаква да се об-
съди и проблемът с фи-
нансирането на деветте
пътни проекта с финан-
сиране от международ-
ната финансова инсти-
туция, чието разплащане
бе временно спряно на 9
юли.
Милена ВАСИЛЕВА
До две седмици подготвят
споразумение със Световната банка
9771310983000>28
2828
Брой 28 (664), 18 - 25 юли 2010 г. Цена 1.50 лв.
sg.stroitelstvo.info
Фотограф Мария СъботиноваФотограф Мария Съботинова
21 общини и
106 млн. лв.
Какво стои зад това?
Не просто поредните
нови средства, отпусна-
ти по линия на оператив-
на програма „Регионално
развитие” за българските
общини, но много повече.
Първо - 24 месеца пред-
стояща упорита рабо-
та на 21 местни админи-
страции, строителни ком-
пании, надзорни фирми,
консултанти, доставчици
на материали и контроли-
ращи институции. Второ
- близо 2000 нови работ-
ни места, и то в момент
на криза. И... социален
ефект, който ще бъде усе-
тен от над 1.5 млн. души,
населяващи тези градове.
Какво означава това
за градовете - икономия
на енергия в резултат на
мерки за енергоспестя-
ващо улично осветление,
облагородени паркове и
градинки, съвременни ус-
ловия за децата, премах-
ване на пречките пред
инвалидите, подобрена
улична мрежа и осигуре-
ни паркоместа.
Ще се случи ли?...
Още на стр. 12
2. 2 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.
Издава:Градът Медиа Груп,част от Икономедиа
Управител:
инж. Венета Кръстева
e-mail:vkrasteva@thecitymedia.bg
Централeн офис: София 1612, бул. „Акад. Ив.Ев. Гешов“ 104, ет.1, 02/ 958 88 55; 850 47
10;850 47 15;факс:02/ 958 8558, e-mail:office@thecitymedia.bg
Регионални офиси:
Пловдив: тел.032/968 031, тел./факс 968 032, e-mail:str_office@press.bg
Варна: тел.052/63 22 52, 0897/846279, e-mail:varna@thecitymedia.bg
Плевен: тел.064/800 474, e-mail:pleven@thecitymedia.bg
Редакционен екип:
Бисера Станева - главен редактор, 0897/846 281, bstaneva@thecitymedia.bg
МиленаЧервенова - зам.главен редактор, 0898/613 130, mvasileva@thecitymedia.bg
НиколайТодоров - зам.главен редактор, 0898/617 162, ntodorov@thecitymedia.bg
ДеянТодоров, 0897/846 282, dtodorov@thecitymedia.bg
Мария Съботинова - фоторепортер, 0897/846 277, msabotinova@thecitymedia.bg
Силвия Ценова - Варна (052/63 22 52), 0897/84 62 79, stsenova@thecitymedia.bg;
Светла Добрева - Пловдив (032/968 030), 0897/ 846 284, sdobreva@thecitymedia.bg
Силвия Златкова - Плевен (064/800 474), 0897/ 846 286, szlatkova@thecitymedia.bg
Предпечат: Елисавета Иванова, Александър Петров
Димитър Кадрев - компютърен дизайн, 0898/61 31 34, office@thecitymedia.bg,
Татяна Христова - компютърен дизайн, 0896/66 27 15, thristova@thecitymedia.bg
Маркетинг и реклама: 02/ 958 88 55;850 47 10;850 47 15;факс:02/ 958 8558
Мария Найденова - изпълнителен директор, 0897/84 62 80, mnaydenova@thecitymedia.bg
Анна Георгиева - рекламен мениджър 0897/84 62 69, ageorgieva@thecitymedia.bg
Зорница Вълчева - 0898/61 31 35, zvalcheva@thecitymedia.bg
Наталия Димитрова - 0897/84 62 71, ndimitrova@thecitymedia.bg
ТаняТрифонова - 0897/84 62 73, ttrifonova@thecitymedia.bg
Абонамент:02/ 93 76 349, факс 02/ 93 76 173 e-mail:abonament@economedia.bg
Банкова сметка Икономедиа АД:
„Банка ОББ“ АД, BG93 UBBS 8002 1036 7722 20, BIC UBBSBGSF
Печат: „Печатница Дружба“ ЕАД,
София, жк „Дружба“, ул. „Илия Бешков“ 3, 02 / 42 25 900
ЗАКОНОДАТЕЛСТВО
ИНФРАСТРУКТУРА
ОБЩИНИ
СЕДМИЦАТА www.stroitelstvo.info
Да може да се учредява безвъзмезд-
но право на строеж за изграждане на
спортни обекти или съоръжения вър-
ху недвижими имоти - публична или
частна държавна или общинска соб-
ственост, реши парламентът при пър-
вото четене на поправки в Закона за
физическото възпитание и спорта.
Предложението е внесено от Иво Ди-
мов от ГЕРБ и предвижда правото на
строеж да се дава на спортни федера-
ции за срок не по-дълъг от 30 години.
Така се създава правна възможност да
бъде насърчен процесът за реализи-
ране на публично-частното партньор-
ство, смята вносителят.
Законови поправки насърчават строителството на спортни зали Община Пловдив получи 2.87 млн. лв. за софийския боклук
На община Пловдив са преведени 2.87 млн. лева като част от дълга на
държавата за приемането на 100 000 тона софийски боклук на сметище-
то край с. Цалапица, съобщи в Пловдив министърът на финансите Симе-
он Дянков. Още 1.1 млн. лева по линия на същото задължение държавата
превежда на община Раковски. Сумите са целеви и за Пловдив са за раз-
плащане на стари задължения, изграждане на пътен възел между ул. „Мо-
дър“ и ул. „Царевец“, а за Раковски са за ремонт на пътя до завода за пре-
работка на твърди битови отпадъци в с. Шишманци.
София тегли заем от ЕБВР,
за да покрие стари задължения на градския транспорт
Заемът до 30 млн. лв.
ще бъде изтеглен от
Центъра за градска
мобилност, за да се
покрият задължени-
ята към транспорт-
ните оператори в Со-
фия. Проблемът се
дължи на стари нераз-
платени задължения
от страна на общин-
ските дружества и по-
конкретно „Столичен
авторанспорт“, който
дължи близо 10 млн.
лв. на „Лукойл“ за дизелово гориво. Преди да се изтегли заемът, Столични-
ят общински съвет трябва да даде съгласие за увеличаване на парите за
пътникокилометър, които се плащат на фирмите.
Пътните строители:
Спирането на
рехабилитацията на 2000
км пътища ще доведе до
фалити
Пътностроителният бранш е
сериозно разтревожен от по-
следното решение на Агенция
„Пътна инфраструктура“ за
спиране на рехабилитацията
на около 2000 километра пъти-
ща втори и трети клас. Това е
записано в отворено писмо на
ръководството на Българска-
та браншова камара „Пътища“
до премиера и министрите на
финансите и на регионално-
то развитие. Рязкото свиване
на фронта на работа за фирми-
те и практическото огранича-
ване на възможностите само
до лотовете 2, 3, и 4 на магис-
тралата „Тракия“ ще доведе до
фалити на много фирми, смята
ръководството на камарата.
Столичната община предлага промени в обектите,
финансирани със заем от Европейската инвестиционна
банка
Столичната община иска от Столичния общински съвет съгласие
за предоговарянето на обектите, които ще се строят със заема
от 43.5 млн. евро от Европейската инвестиционна банка. Община-
та предлага да бъдат оставени три от първоначално предвиждани-
те пет кръстовища на две нива - на бул. „Акад. Ив. Ев. Гешов“ и ул.
„Св. Георги Софийски“, при бул. „Драган Цанков“ и бул. „П. К. Яво-
ров“ и при бул. „Андрей Сахаров“ и бул. „Андрей Ляпчев“. Прегово-
рите за пренасочване на средствата от заема от ЕИБ ще обхванат
и други четири обекта – пътният възел “Лъвов мост”, нов надлез
по ул. „Адам Мицкевич“, бул. „Тодор Каблешков“ и реконструкция-
та на бул. „Ген. М. Д. Скобелев“.
До края на юли стартира рехабилитацията на 4
лота от първия етап на пътната схема на ОПРР
Рехабилитационните дейности включват пътни отсеч-
ки с обща дължина около 100 км. Това са: лот 6 – път II–
29 Добрич – Генерал Тошево, лот 7 – включващ два учас-
тъка на път II–29 Варна – Аксаково – Добрич и още два
участъка на път III – 207 Шумен – Девня – Ветрино – Ка-
лоян – Векилски, лот 8 – на път III–7008 Елхово – Пчела
– Скалица и на път III–707 Петолъчката – Стралджа – Во-
деничане и лот 12 – път II–59 Момчилград – Крумовград.
През август ще стартират и дейностите по лотове 13 и
15 – в областите Кърджали, Хасково и София. Първият
етап на програмата включва 14 лота с 24 отсечки от репу-
бликанската пътна мрежа с обща дължина около 301 км.
Нов водопровод ще снабдява бургаското село
Драганово
Кметът на община Бургас Димитър Николов официално
пусна в експлоатация нов водопровод в село Драганово.
Той е дълъг над 7 километра и е построен със средства,
привлечени чрез финансовия механизъм Предприятие за
управление на дейностите по опазване на околната среда
(ПУДООС). Досега местните жители си набавяха вода от
местен водоизточник и чрез кладенци.
3. 3sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.
ЮТИЛИТИ
ГРАДОУСТРОЙСТВО
ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ
ЕВРОПЕЙСКО ФИНАНСИРАНЕ
ИНВЕСТИЦИИ
От „Софийска вода“ отчитат намаляване на загубите
по водопроводната мрежа
„Софийска вода“
успя да овладее про-
цеса по нарастване
на загубите на пи-
тейна вода във водо-
проводната мрежа,
като освен че те не
нарастват, дори и на-
маляват, съобщи на
пресконференция из-
пълнителният дирек-
тор на дружеството
Иван Иванов. В Со-
фия са създадени
255 зони, чиято цел е откриване на скритите течове. Другият начин за контрол
на мрежата е управлението на налягането, което в момента достига до 10 атмос-
фери до някои от сградите.
Организатори: община Дряново
и националният конкурс „Сграда на годината“
За повече информация: www.stroitelstvo.info
Дарителска сметка в Централна кооперативна банка – клон Габрово IBAN: BG12 CECB 9790 3168 119101
Дарител: Камара на строителите в България
арх. Димитър Кръстев
„Димас“ АД, Габрово
„Инжпроект“ ООД
„Биад-С“ ООД
„Галчев инженеринг“ АД
„Мидия“ ООД
„Виа строй инженеринг“ ООД
„Главболгарстрой“ АД
С пряк ангажимент на:
Инициатива за възстановяване на музея на Колю Фичето в Дряново
„Трейс холдинг“ АД
„Станилов“ ЕАД
„Старт инженеринг“ ООД
„Политрейд Кънстръкшън“ ЕООД
Четири оферти се конкурират за
строителството на парк „Арпезос-
север“ в Кърджали
До месец община Кърджали ще стартира
реализацията на най-големия си проект, фи-
нансиран по оперативна програма „Регио-
нално развитие“ - изграждане на парк „Ар-
пезос-север“ и „Бизнес парк“ – I и II етап. Об-
щата му стойност е 8 704 368 лв. Крайният
срок за завършването му е октомври 2011
г. Оферти подадоха: обединение „Арпезос
Кърджали“, консорциум „Паркове-Кърджали
2010“ - София, обединение „Строителни ком-
пании - Кърджали“ и консорциум ТВБ от Ди-
митровград.
Приключи ремонтът на първата част
от водния цикъл на Троян
В началото на седмицата завършиха дей-
ностите по ремонта и доизграждането на ка-
нализация в Троян, предвидени в проекта
„Изпълнение на първи етап на интегриран
проект за водния цикъл на град Троян“. Дру-
гата част от проекта – инженеринг на вто-
ри етап „Биологично пречистване“ на пре-
чиствателната станция в Троян, е изпълнена
около 85%. Проектът се изпълнява по опе-
ративна програма „Околна среда 2007 - 2013
г.“ и е на обща стойност 8 057 097.42 лв.
Нарастват измамите
при усвояване на
еврофондове за
земеделие в Източна
Европа
Нередностите и възможни-
те измами при усвояването
на фондове от ЕС за земе-
делския сектор и на помо-
щите за присъединяване на
страните от Източна Евро-
па нарастват, сочат два не-
зависими доклада. Според
годишния доклад на Евро-
пейската служба за борба
с измамите голяма част от
нередностите касаят пред-
присъединителните помо-
щи за България. В края на
2009 г. ОЛАФ е проверява-
ла 68 случая в България от
общо 354 в Европа. Според
годишния доклад на Евро-
пейската комисия средства-
та от предприсъединител-
ните фондове, усвоени по
съмнителни проекти, са се
увеличили от 13 млн. евро
през 2008 на 57 млн. евро
през 2009 г.
Още следващата година може да се ре-
ализира цялостен проект за нов парк
– паркът „Възраждане“, в рамките на
който се предвижда и площадка за нов
цирк. Това съобщи в интервю за „Дарик
радио“ столичният кмет Йорданка Фан-
дъкова. Тя уточни, че се очаква Столич-
ната община да получи терен от 30 де-
кара, собственост на Министерството
на транспорта, за да може паркът да се
увеличи. Припомняме, че територията,
за която бе одобрен с решение на Сто-
личния общински съвет Подробен ус-
тройствен план – план за регулация и за-
строяване, е с излаз на бул. „Ген. Михаил
Скобелев“ и се намира до „Мол София“.
Площадка за цирк предвижда проектът за парк „Възраждане“
Жилищен блок в Добрич бе обновен
по програма на ООН
Осеметажен жилищен блок в Добрич бе обновен
със съдействието на Програмата на ООН за раз-
витие (ПРООН). Етажните собственици в два от
четирите входа на блок №32 в комплекс „Балик“
са регистрирали сдружение и със събраните 113
000 лева са платили изолацията на фасадата, под-
мяната на дограмата в апартаментите, на водопро-
вода, както и обновяването на терасите. С общин-
ски средства са укрепени покривните панели на
сградата, монтирана е нова дограма, боядисани са
стълбищните клетки и фоайетата, подменени са
вратите на двата входа и са поставени нови пощен-
ски кутии.
„Радомир метал индъстрийз“ ще строи
соларен парк за 120 млн. евро
Председателят на надзорния съвет на радомирското
предприятие Пламен Бонев съобщи, че слънчеви па-
нели ще бъдат разположени върху 1400 дка индус-
триална земя и 500 дка покриви на сгради. Инвести-
цията ще се реализира съвместно с две германски
фирми и ще се финансира от германски банки, пре-
доставящи кредит с лихва до 3%. Първият етап от
проекта започва в края на тази година и цели да по-
стигне първоначална мощност 50 мегавата.
Colliers: Значителни промени настъпиха
на пазара на търговски площи
Откриването на пет нови търговски центъра доведе
до значителни промени на пазара на търговски пло-
щи в България по отношение на общ размер отдава-
еми площи и присъствие на международни търговски
марки, посочва консултантът в анализ на пазара на
търговските площи. Нарастващата конкуренция меж-
ду моловете, от една страна, и намаляващата склон-
ност на потребителите да купуват, от друга, доведе
до значителен натиск върху търговците. Позитивно-
то в тази пазарна реалност е, че усложнената иконо-
мическа ситуация предотврати потенциалното прена-
сищане в някои от градовете, коментират експертите.
Уникредит Булбанк подновява отпускането
на ипотечни заеми на чужденци
Банката започва отново да отпуска заеми за чужде-
нци, както и за български граждани без постоянно
местоживеене в страната. Изискването за кредито-
получателите е да работят на постоянен трудов до-
говор в чужбина. Българските граждани могат да из-
ползват заема за покупка на имот по техен избор,
стига сградата да е завършена на етап „груб строеж“,
а чужденците могат да избират между 22 първоклас-
ни проекта за ваканционни и неваканционни имоти,
изграждани с финансиране от Уникредит Булбанк.
Цените на качествените жилища се
стабилизират
Според индекса на „Райфайзен Имоти“ през второто
тримесечие на 2010 г. средните пазарни цени, на ко-
ито се сключват сделки с жилища в София, са спад-
нали със 7.5% спрямо същия период на 2009 г. Спря-
мо първото тримесечие на 2010 г. обаче промяната
на средните пазарни цени на жилищата в столицата
е положителна, като отбелязва минимален ръст от
4.3%. На пазара на жилища се наблюдават признаци
на оформяща се тенденция за покупка на все по-ка-
чествени и завършени имоти. Това е доказателство
както за по-високите критерии на купувачите и по-до-
брата им осведоменост за качествата на предлагани-
те жилища, така и за постепенна промяна на продава-
ния продукт, отчитат експертите.
4. 4 Строителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.sg.stroitelstvo.info
ИНФРАСТРУКТУРА
Агенция „Пътна ин-
фраструктура“ и гръцка-
та фирма „Актор“ подпи-
саха договора за строи-
телство на лот 3 на магис-
трала „Тракия“ Нова Заго-
ра – Ямбол. Според пред-
седателя на пътната аген-
ция Божидар Йотов основ-
ното трасе има разрешение
за строеж, но за инженер-
ната инфраструктура то ще
бъде издадено до 3 месеца.
По повод отложеното по-
лучаване на разрешението
за строеж на инженерна-
та инфраструктура възло-
жителят и изпълнителят са
подписали споразумение.
Според фирма „Актор“
строителството ще започ-
не след получаване на про-
токол 2 за строителна ли-
ния и ниво. Докато изчак-
ват двата документа, стро-
ителите ще подготвят пло-
щадката за изпълнение на
обекта. Според Димитри-
ос Кутрас – председател на
управителния съвет и ге-
нерален директор на фир-
ма „Актор”, по трасето на
лот 3 между Нова Загора и
Ямбол няма много изкопни
работи и конструкции, ко-
ето улеснява тяхната рабо-
та. Така че избраната цена
под 2 млн. евро на киломе-
тър е добра и за България,
и за гръцката фирма. Реше-
нието за избора на изпъл-
нител за лот 3 на „Тракия“
е от 12 юли, след изтичане
на 10-дневния срок за об-
жалване то ще бъде пуб-
лично оповестено.
Протоколът от решени-
ето на комисията за изпъл-
нителите на лот 4 е вне-
сен в управляващия орган
на оперативна програма
„Транспорт“. След 20 дни
(към 5-8 август), ако ни-
кой не обжалва избора на
изпълнителите, ще бъде
сключен договор и за из-
граждането на лот 4 на ма-
гистрала „Тракия“ от Ям-
бол до Карнобат с дължина
около 47 км.
Подписаха договора за
строителство на лот 3 на „Тракия“
Строително разрешение е издадено за основното трасе, за инженерната инфраструктура ще има до 3 месеца
„А
ктор“ е най-голямата строителна фирма в Гър-
ция, над 50% от пътищата в южната съседка
са направени от компанията.Сред тях е „Егна-
тия Одос“, пътят Атина - Солун и две големи магистра-
ли на Пелопонес, част от атинското метро, пречиства-
телната станция в Атина, сега строи пречиствателната
на Букурещ, нейни са повечето обекти за олимпийски-
те игри 2004, включително и стадиона на Калатрава.
Договорът за строителството на лот 3 на магистрала „Тракия“ беше подписан от председателя на управи-
телния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура” Божидар Йотов (вляво) и Димитриос Кутрас (в средата),
председател на управителния съвет и генерален директор на фирма „Актор” Фотограф Мария Съботинова
До края на годината за-
вършват отчужденията на
осемте километра от ма-
гистрала „Хемус“ от Со-
фийския околовръстен път
до гара Яна. Има юри-
дически проблеми, кои-
то трябва да бъдат реше-
ни, каза Клаус Щоле, член
на управителния съвет на
Агенция „Пътна инфра-
структура“. От тях зависи
издаването на разрешение
за строеж.
Единият от проблемите
е свързан с наличие на кон-
цесия по трасето на магис-
тралата. Проблемът се ре-
шава от междуведомстве-
на работна група от Аген-
ция „Пътна инфраструкту-
ра“ и двете министерства -
регионалното и екологич-
ното. За приключване на
отчуждителните процеду-
ри са необходими 23 млн.
лева. Те бяха предложени в
допълнителния бюджет за
пътна инфраструктура. От-
чужденията трябва да за-
вършат до три месеца след
отпускане на средствата за
тях.
Разрешение за строеж
ще бъде поискано след ре-
шаване на въпроса с кон-
цесиите и след приключ-
ване на отчужденията. От
тези два фактора зависи и
подготовката на тръжната
документация.
Археологически проуч-
вания по трасето няма.
Отстраняват се забе-
лежките на „Джаспърс“ по
апликационната форма.
В началото на година-
та е издадена положителна
оценка за допълнителния
ОВОС на обекта.
Индикативна стойност
на проекта е 32 млн. евро.
Тази магистрална връзка
е част от трансевропейски
транспортен коридор IV.
Строителството на новия
участък с дължина 8.5 км
ще свърже съществуващия
участък от автомагистра-
ла „Хемус“ с околовръст-
ния път на София. Строи-
телството на новата отсеч-
ка ще доведе до намалява-
не на трафика между път
Е79 Ботевград – София и
път I-6 София – Бургас.
Завършват отчужденията на новото трасе
на „Хемус“ до края на годината
Новият магистрален участък решава екологични проблеми в региона, защото ще
се намали трафикът между пътищата Е79 София - Ботевград и I-6 София - Бургас
Фотограф Мария Съботинова
Разрешение за
строеж ще
бъде поискано
след решаване на
въпроса с конце-
сиите и след при-
ключване на от-
чужденията
5. 5sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.
Пътната агенция е под-
готвила график за изпъл-
нение на обектите по опе-
ративна програма “Транс-
порт”, който ще бъде опо-
вестен след съгласуване
с Европейската комисия,
съобщи Божидар Йотов,
председател на управи-
телния съвет на Агенция
“Пътна инфраструктура”.
В този график магистрала
“Марица” фигурира като
два лота, а не четири.
Новият вариант за из-
пълнение на проекта за
магистрала “Марица” в
участъка Оризово – Хар-
манли от км 5+000 до км
71+011 поради голяма-
та си дължина се разде-
ля на два подучастъка за
строителство с техниче-
ски мотиви, съобщи Кла-
ус Щоле, член на управи-
телния съвет на Агенция
“Пътна инфраструктура”.
Те са:
Подучастък Оризо-
во – Димитровград от км
5+000 до км 36+ 600
Подучастък Димитров-
град – Харманли от км
36+600 до км 71+011.
Според графика до-
година през април ще се
строят паралелно и два-
та лота на магистралата, а
през май-юни 2013 година
те ще бъдат завършени.
Екопроблем с магис-
трала “Марица” беше
свързан с компенсаторни
кладенци за питейно во-
доснабдяване на Хаско-
во, но той вече е решен.
На 29 април Върховният
експертен екологичен съ-
вет върна за доработва-
не допълнителния доклад
за оценка на въздействи-
ето върху околната сре-
да за магистралата. Оказ-
ва се, че е необходимо до-
пълване на раздела “Под-
земни води”. Проблемът
е решен съвместно от ре-
гионалното, екоминистер-
ството и пътната агенция.
Проучването въз основа
на становище на община
Хасково за недостатъчен
дебит на новоизградените
по процедура на Агенция
„Пътна инфраструктура“
компенсаторни кладенци
за питейно водоснабдява-
не на Хасково показва, че
градът няма да има про-
блеми с водоснабдяване-
то. Сега магистрала “Ма-
рица” вече има одобрен
ОВОС. През декември
2009 г. е внесено искане
за изключване на държа-
вен горски фонд, след ко-
ето отчуждителната про-
цедура за основното тра-
се ще приключи.
Реконструкцията на съ-
пътстващата инфраструк-
тура е в процес на отчуж-
даване.
Отстраняват се забе-
лежки от формуляра за
кандидатстване, нанесени
от “Джаспърс”.
Необходими са 2.2 млн.
лева за археология.
Сред целевото увели-
чение на бюджета за пъ-
тища 35 млн. лева са за
отчуждения на магистра-
ла „Марица“.
Проблемите с обек-
ти на Национална ком-
пания “Железопътна ин-
фраструктура” са реше-
ни, каза за ”Строителство
Градът” Клаус Щоле. При
съгласуване на проекти и
съоръжения в НК „Желе-
зопътна инфраструктура“
се оказва, че заради пре-
сичания на трасето на
„Марица“ с новопроекти-
раната жп линия Пловдив
– Свиленград може да се
наложи промяна на две от
пътните съоръжения – при
км 28+414 и при км 568+
197. Мостовото съоръже-
ние ще бъде увеличено.
Остава издаване на раз-
решението за строеж.
Милена ВАСИЛЕВА
Магистрала “Марица”
се разделя на два лота
МАГИСТРАЛИ
Обявяват търговете за строителство и супервизия през есента
ПАРАМЕТРИ НА МАГИСТРАЛАТА
Трасе от км 5+100 до км 72
Индикативна стойност 208 млн. евро
Разпределение на
финансирането
80% кохезионен фонд, 20%
държавен бюджет
Дължина 67 км
Връзка с магистрала
„Тракия“
при пътен възел Оризово
Край на бъдещия
участък на „Марица“
началото на отсечката Харманли
- Любимец, която трябва да бъде
завършена през август
Проектант „Пътпроект“
Започването и завършването на процедури за нови 67 км от магистрала „Марица“ трябва да се развие в пери-
ода октомври 2010 - 2013 година Фотограф Надежда Чипева
На последното си засе-
дание Министерският съ-
вет прие допълнително фи-
нансиране на обща стой-
ност 86.100 млн. лева за
завършване на строител-
ството на проект магистра-
ла „Люлин“. Тя се прос-
тира от Софийския около-
връстен път до пътен възел
„Даскалово“, от км 0+000
до км 19+135.21.
От общата сума ново
финансиране (почти една
четвърт от първоначална-
та стойност) за 2010 г. са
отделени 62 586 560 лева,
а за 2011 г. - 23 513 440
лева, съобщиха от Минис-
терския съвет.
Средствата за 2010 г. се
предоставят от централния
бюджет за сметка на раз-
четените средства по чл. 1,
ал. 2, т. 4.1. „Резерв за не-
предвидени и неотложни
разходи - за структурни ре-
форми и допълнителни фи-
скални мерки“ от Закона за
държавния бюджет на Бъл-
гария за 2010 г. Средства-
та за 2011 г. ще бъдат пред-
видени в проекта на закон
за държавния бюджет на
България за 2011 г., пише в
съобщението на МС.
Първоначално строи-
телството на магистрала
„Люлин“ започна със 137
381 785 евро от програма
ИСПА и 4 609 400 евро от
бюджета, като стойността
на финансовия ИСПА ме-
морандум е 148 450 000
евро.
Строителните работи
започнаха на 29 декември
2006 г. Срокът на изпълне-
ние е 36 месеца и още 12
месеца период за отстра-
няване на дефекти. Според
пътната агенция удължава-
нето на срока за изпълне-
ние е със 123 дни. Датата
за приключване на проекта
е 15 май 2011 г.
Лот 1 и лот 4 от ма-
гистрала „Струма“, в коя-
то прераства „Люлин“, се
подготвят за обявяване на
търгове до края на година-
та, обяви Клаус Щоле. Сега
се изработва техническият
проект на лот 2. Проекти-
рането на трите участъка
от лот 3 ще се извърши със
средства от техническата
помощ по оперативна про-
грама „Транспорт“, съоб-
щиха от агенция „Пътна
инфраструктура“.
Магистралите „Люлин“
и „Струма“ са по направле-
ние на трасевропейски ко-
ридор 4 в посока Видин -
София - Кулата. Коридорът
е замислен да осигури бър-
за пътна и жп връзка на се-
верозападните европейски
територии с югоизточни-
те, а по този начин ще оси-
гурят и добри транспортни
връзки между бившите со-
циалистически страни.
Кабинетът прие още 86.100 млн. лв. за „Люлин“
До два месеца започват
тръжнипроцедурипопътни
проекти от оперативна про-
грама „Транспорт“. Това са
включените в програмата:
•магистрала „Марица“ -
двата лота
•магистрала „Струма“ -
лотове 1 и 4
•обновяванеиновостро-
ителство на пътя Кърджали
- Подкова
•изграждането на чети-
рилентово трасе Ботевград
- Мездра
•8.5 км магистрална от-
сечка от „Хемус“: Софий-
ски околовръстен път - гара
Яна.
Съобщението е на ми-
нистъра на регионално-
то развитие и благоустрой-
ството Росен Плевнелиев.
Той добави, че по тези про-
екти договорите за строи-
телство трябва да бъдат по-
дписани до април 2011 г.
Според сметките на ми-
нистър Плевнелиев с под-
писването на договорите за
лот 2, 3 и 4 на магистрала
„Тракия“ (за лот 4 все още
няма подписан договор) до-
говорираните средства по
програмата стават 23%,
или около 200 млн. евро. До
края на следващата година-
та те трябва да са 60%, или
още 500 млн. евро.
Министър Плевнелиев
съобщи също, че по време
на разговорите с Европей-
ската комисия оперативна
програма „Регионално раз-
витие”, която се управлява
от Министерството на ре-
гионалното развитие и бла-
гоустройството, е оценена
като най-добре работеща
(45% договорирани сред-
ства), а оперативна програ-
ма „Транспорт” (в която са
включени пътни поректи
за 1 млрд. евро) е най-про-
блемната.
В резултат на промене-
ните процедури, подхода в
работата и проведените в
пътната агенция търгове за
отсечки, финансирани по
оперативна програма „Ре-
гионално развитие”, са ико-
номисани над 60 млн. лева.
Това позволи предсрочно
да стартира процедурата за
околовръстния път в част-
та „Симеоновско шосе“ –
„Младост 4“, похвали се
министърът.
Още на стр. 7
Милена ВАСИЛЕВА
От септември
започват процедури
по седем пътни лота
от ОП “Транспорт“
До април 2011
г. подписват
договорите за
строителство
по седем път-
ни лота от ОП
„Транспорт“
Път I-5 Кърджали - Подкова
И
ндкативна стойност на проекта - 32 млн. евро.
В проекта се включва рехабилитация на съ-
ществуващ път и ново строителство - обно-
вяването е за 8 км съществуваща настилка и 24 км
ново строителство от Кърджали до Подкова. Из-
пълнението на проекта ще осигури модерни и на-
деждни условия за местния и международния тра-
фик по протежение на паневропейски коридор IX
на територията на България. Времето за придвиж-
ването до гръцкия Александруполис ще бъде зна-
чително съкратено. Проектът има одобрен ОВОС на
30 април 2010 г.Основен проблем е подготовката на
формуляра за кандидатстване.
Модернизация на участък от
път I-1 Враца - Ботевград
В
ече има съгласуване между пътния и желе-
зопътния проект по това трасе, проблем ос-
тава само ситуацията при Люти дол, това
каза Клаус Щоле за наличието на конфликтни
точки между трасето на железницата Видин - Со-
фия и пътния проект. ОВОС-ът сега се изработва.
Има технически проект, вече е завършен и проек-
тът за отместване на част от трасето.
Индикативната стойност на проекта е 85 млн.евро.
Проектът предвижда модернизация на съществу-
ващ двулентов път в четирилентов път с дължина
31.5 км между Мездра и Ботевград по маршрута
на Е-79 и трансевропейската транспортна мрежа.
6. 6 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.
ПЪТИЩА
„Тази част от Южната
дъга за Околовръстното,
където имаше пропадане,
има разрешение от Дирек-
цията за национален стро-
ителен контрол за времен-
на експлоатация до август.
В момента специалистите
от пътния институт прове-
ряват качеството на стро-
ителството. Там става въ-
прос за проблем, който не
е предвиден от фирмата –
водопровод, и в момента
фирмата изпълнител от-
странява за своя сметка
повредата.“
Това каза пред журна-
листи председателят на
управителния съвет на
Агенция “Пътна инфра-
структура” Божидар Йо-
тов. Той разясни, че:
•пътният институт про-
верява случая и ще даде
оценка на качеството на
строителството
•“ГБС- Инфраструк-
турно строителство” от-
страни за своя сметка на-
гънатата настилка и я за-
мени с нова. От фирмата
са заявили пред пътната
агенция, че са изпълнили
заложеното в проекта.
Георги Харизанов, ръко-
водител на „ГБС-Инфра-
структурно строител-
ство“:
„Промяната се отнася
основно за 15-20 м учас-
тък по Драгалевско шосе
(ул. „Черни връх“ към
Драгалевци, за чието под-
държане отговаря Столич-
на община). Пороят след
наводнението се стича от
високия й край и завлича
камъни и пясък, който ние
изчистихме. Разговаряхме
със Столична община и те
ще проектират и изградят
напречни отводнителни
съоръжения, които да от-
ведат водата в левия от-
крит окоп на Околовръст-
ното. Драгалевци няма ка-
нализационна система и
това предизвиква движе-
нието на толкова силни
повърхностниводи.Отоб-
щината поеха ангажимент
за проект след проучване
на високите води. В деня
на пороя заградихме мяс-
тото и на следващия ден
завършихме ремонта на
участъка. Важно е да се
вземат мерки на следващ
етап да не се повтори си-
туацията. Другото нещо е
разкопаването за елемент
от газопреносната мрежа,
което е било асфалтирано,
но при голямото движение
при строителството на въ-
зела и високите темпера-
тури там е имало хлътва-
не. Общо може да се каже,
че водите идват от висо-
кото, задържат се около
шахтите, става като фуния
и удря настилката на но-
вия участък.“
Валентин Зарев, ръково-
дител на консултанта на
обекта „Пътинвестинже-
неринг“:
„Големите води са на-
мерили незапълнена фуга
в настилката - асфалтът е
бил на по-високо ниво, но
всичко вече е отстране-
но. Това се случва в пери-
ода за отстраняване на де-
фекти. До 30 юли трябва
да подадем документи за
държавна приемателна ко-
мисия за издаване на раз-
решение за ползване на
обекта.“
Проблемът не е в канали-
зацията
Това каза най-новият
член на управителния съ-
вет на Агенция “Пътна
инфраструктура” инж. Ла-
зар Лазаров.
Преди 10 години се
направи преасфалтира-
не, преди това този учас-
тък беше покрит с паваж.
След време се направи и
преасфалтиране до кръс-
товището при Драгалевци
от Околовръстното. Меж-
дувременно от “Овер-
газ” при газификацията на
квартала положиха газо-
ви тръби в обхвата на път-
ното платно (в посока Со-
фия - Драгалевци вляво).
По време на строител-
ството на пътния възел се
е получило улягане на из-
копа, причинено от усиле-
ния трафик. Това възпре-
пятства оттичането на по-
връхностните води в по-
крития окоп при тротоара,
който е разположен след
изкопа за газовата тръба.
Става така, каза Лазар
Лазаров, водата от пло-
щада не влиза в покрития
окоп, а тече по пътното
платно. При ускоряването
на тази вода се получава
подкопаване на участъка.
Това не може да бъде съ-
образено при проектира-
нето. Това е елемент, кой-
то касае поддържането на
уличната мрежа от Около-
връстното до кръстови-
щето при Драгалевци, а не
новия проект.
При спешната експер-
тиза
от Столична община ви-
дяха и ще направят на-
пречни отводнители
– водата, спускаща се
отгоре (откъм Драгале-
вци), ще се насочи към ле-
вия открит окоп, за да не
тече по шосето. Фирмата
изпълнител ще възстано-
ви пораженията, които са
се получили от преовлаж-
няване на основата, разяс-
ни още Лазар Лазаров.
Заместник-кметът на
Столична община Лю-
бомир Христов заяви за
в.“Строителство Градът“:
„Независимо че възло-
жител на обекта е пътна-
та агенция и изпълнител
е обединение „ЮГ“ с гла-
вен партньор „ГБС“, об-
щината не може да не се
ангажира с проблем, въз-
никнал на околовръстно-
то. Когато се събрахме на
обекта, уточнихме, че ще
търсим най-доброто ре-
шение за ситуацията. На-
пречните отводнители мо-
гат да бъдат едно от тях.“
За участъка от км
46+760 до км 47+870, в
т.ч. пътен възел „Драгале-
вци” и реконструкция на
бул. „Черни връх” от км
0+000 до км 06+816, раз-
решението за строеж е из-
дадено от Министерство-
то на регионалното разви-
тие и благоустройството,
то е № РС 38/08.11.2006 г.
Протоколът за откриване
на строителната площад-
ка 2А е от датата, на която
започва да тече срокът на
договора за строителство
– 15 декември 2006 г.
Разрешението за стро-
еж от ДНСК за времен-
на експлоатация на обек-
та изтича на 1 август 2010
г. То е издадено въз ос-
нова на протокол от Дър-
жавна приемателна коми-
сия, съставена от предста-
вители на Столична общи-
на, Агенция „Пътна ин-
фраструктура”, фирма-
та изпълнител, фирмата
консултант (строителни-
ят надзор), Областно път-
но управление - София,
Столична дирекция на въ-
трешните работи на МВР.
В официалния отговор
на Агенция “Пътна ин-
фраструктура” е записано,
че към настоящия момент
приключва проверката на
АПИ по отношение на ка-
чеството на изпълнени-
те строително-монтажни
работи. Също така се съ-
бира и комплектова доку-
ментацията за подписване
на Акт 15 за установяване
годността за приемане на
строежа.
Съгласно т. 4.6 от до-
говора за строителство
„Възложителят има право
да изисква некачествено
изпълнени работи да бъ-
дат отстранени или попра-
вени съгласно изисквани-
ята на проекта и норма-
тивните документи, като
допълнителните разходи
в тези случаи са за сметка
на Изпълнителя”.
Милена ВАСИЛЕВА
Канализация, газопровод и асфалт
се сблъскаха на Околовръстното
До края на юли ще бъдат подадени документи за разрешение
за ползване на пътен възел “Драгалевци”
Н
а 12 юли между 14 и 15 часа пороен дъжд
се излива над София и Драгалевци. Река
от вода, камъни и пясък се стича по Дра-
галевското шосе и в ниското на Около-
връстното прави езеро върху отводните-
лен окоп. Високата вода намира пролука в новия
участък от Околовръстното при пътен възел „Дра-
галевци“, обилно го намокря и повдига асфалта.
Очевидци сигнализират в Столична община, от
Столична община се свързват с изпълнителя на
обекта обединение „ЮГ“ с водещ партньор „ГБС-
Инфраструктурно строителство“. В 17 часа бяхме
на обекта, каза за „Строителство Градът“ Георги
Харизанов, ръководител на „ГБС-Инфраструктур-
но строителство“. До вечерта на 13 юли шахтите
са размонтирани, монтирани, теренът е подсушен
и е нанесена асфалтова настилка, казват от кон-
султанта „Пътинвестинженеринг“. Според публи-
кации във всекидневници и репортажи по теле-
визии поразеният асфалт е нещо между „юфка“ и
„мокра покривка“.
ОКОЛОВРЪСТНОТО ОТ ДРАГАЛЕВЦИ
ДО СИМЕОНОВО
Обект
Софийски околовръстен път –
Южна дъга, от км 44+720 до км
49+291
Изпълнител
на строителството
Обединение „ЮГ” с водещ съ-
дружник „ГБС-Инфраструктурно
строителство”АД и партньор „ СК
13 Пътстрой”АД.
Строителен надзор „Пътинвестинженеринг”АД
13 юли, „ГБС - Инфраструктурно строителство“ поправят настилката при Околовръстното
Фотограф Анелия Николова
Разрешението
за строеж от
ДНСК за времен-
на експлоатация
на обекта изтича
в края на август
2010 година
Подкопаване-
то на учас-
тъка от Около-
връстното касае
поддържането на
уличната мрежа
при Драгалевци, а
не новия проект,
каза инж. Лазар
Лазаров, член на
УС на АПИ
7. 7sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.
ПЪТИЩА
Обновяват 3.5 км от обхода на София
Предвижда се изграж-
дане на естакада и нов пъ-
тен възел с бул. „Климент
Охридски“.
Прогнозната стойност
на обекта е 56 млн. лева,
в които са включени от-
чуждения, строителство и
строителен надзор, комен-
тираха от Агенция „Пътна
инфраструктура“. Цената
ще стане ясна след тръж-
ната процедура, е мнение-
то на управителя на аген-
цията. В търга е включен
пътен възел и надлез, ко-
ито са скъпи съоръжения,
коментира членът на упра-
вителния съвет на Аген-
ция „Пътна инфраструк-
тура“ Лазар Лазаров.
Процедурата е откри-
та. Критерият за избор е
икономически най-изгод-
на оферта. Показателят
предлагана цена за изпъл-
нение на договора е с те-
жест 80%, гаранционен
срок над минималния за
СМР на обекта е с тежест
10%. Показателят гаран-
ционен срок над минимал-
ния за съоръжения - също
10%.
Участникът следва да
има регистрация в Цен-
тралния професионален
регистър на Камарата на
строителите за изпълне-
ние на строежи от втора
категория, ако е обедине-
ние, изискването се отна-
ся за поне един от учас-
тниците в обединението.
В поръчката са опреде-
лени и високи изисквания
към инженерно-техниче-
ския персонал.
За проекта
Проектът, по който ще
бъде осъществено строи-
телството на обекта, е на
„Виаплан“ и „Транскон-
султ БГ“. Нивелетата е
проектирана за проектна
скорост 90 км в час.
Началото на участъка
е при км 42+800. От пъ-
тен възел „Младост“ (бул.
„Александър Малинов“)
трасето пресича „Би-
стришко шосе“, дере на
Старата река, предвижда
се отклонение за лифтова
станция и бул. „Климент
Охридски“ и се включва
към изградения участък на
околовръстното шосе.
В участъка са предви-
дени две големи съоръже-
ния. Това са надлез при км
43+760 при бул. „Климент
Охридски“ и мост-естака-
да на км 43+023 с дължи-
на 358.10 м. Пресичането
с „Бистришко шосе“ е при
км 43+155. „Бистришко
шосе“ се включва за всич-
ки посоки към локалите
на кръгово кръстовище,
което е решено на първо
ниво.
Пресичането на бул.
„Климент Охридски“ се
осъществява на второ
ниво. Пътните връзки са
включвания от двете ло-
кални платна за движе-
ние. Преминаването в над-
лез над околовръстния път
при бул. „Климент Охрид-
ски“ е предвидено с пътен
възел. Надлезът, който ще
премоства Околовръстно-
то, е с обща ширина 21.60
м. Минималната светла
височина между долния
ръб на конструкцията на
надлеза и настилката на
околовръстния път е 5 м.
Естакадата-мост след-
ва съществуващата ос на
околовръстния път с леко
изместване в южна посо-
ка. За двете пътни платна
са предвидени две незави-
сими връхни конструкции,
разделени с фуга. Тя се на-
мира в оста на разделител-
ната ивица. От двете стра-
ни, успоредно под самото
съоръжение, са разполо-
жени двата локала - севе-
рен и южен. Общият габа-
рит на моста е 28 м. Еста-
кадатапредставлява14-от-
ворен мост с обща дължи-
на 358.10 м. Връхната кон-
струкция ще се изпълни от
предварително напрегна-
ти греди с обща дължина
от 24 м, върху които ще
се изгради монолитна път-
на плоча. Поради голямата
дължина на съоръжение-
то то е разделено с дилата-
ционни фуги. Стълбовете
са стоманбетонови, моно-
литни. Зад устоите на мо-
ста се изграждат преходни
плочи с дължина 5 м. Фун-
дирането на стълбовете и
устоите е плоско.
До 23 август приемат оферти за търга
за рехабилитация и реконструкция на
Околовръстното от „Симеоновско шосе“ до
пътен възел „Младост“
Н
а 8 юли пътната агенция обяви търг за ре-
хабилитация и реконструкция на Около-
връстното от „Симеоновско шосе“ до пъ-
тен възел „Младост“, като оферти се при-
емат до 23 август, те ще бъдат отворени в
13 часа на 24 август. Наименованието на
проекта е BG161PO0 01/2.1-01/2007/001-031
„Лот 31 Рехабилитация и реконструкция
на път II-18 Софийски околовръстен път -
Южна дъга от км 41+100 до км 44+720 и път-
на връзка №2 на пътен възел „Младост“ в
участъка от Софийски околовръстен път до
началото на съществуващия надлез”, кое-
то потвърждава участието на пътния отсек
в оперативна програма „Регионално раз-
витие“. Срокът за изпълнение на строител-
ството е 24 месеца.
Обектът е разделен на два
участъка
• Участък 1: Рехабилитация на път II-18 Софийски
околовръстен път - Южна дъга - ляво платно от км
41+100 до км 42+550 и пътна връзка №2 на пътен
възел „Младост“ в участъка от СОП до началото на
съществуващия надлез с обща дължина 1.443 км
• Участък 2: Реконструкция на път II-18 Софийски
околовръстен път - Южна дъга от км 42+580 до км
44+720 с обща дължина 2.140 км.
СРОКОВЕ, ГАРАНЦИИ И ОБОРОТИ
Закупуване на документи до 17.00 часа на 13 август 2010 г.
Приемане на оферти до 17.00 часа на 23 август 2010 г.
Отваряне на оферти в 13.00 часа на 24 август 2010 г.
Гаранция за участие 500 хил. лв.
Достъп до собствени средства или кредитна линия не по-малко от 5 млн. лева
Оборот от строителство, сходно с предмета на
обществената поръчка, сумарно за последните
3 години (2007, 2008 и 2009)
не по-малко от 70 млн. лева
През последните 5 години (2005, 2006, 2007, 2008
и 2009)
да е изпълнил поне един договор
за строителство, сходен с предме-
та на поръчката
Изисквания към
производството и доставката
Д
а има възможност за производство и доставка на
строителни продукти в количества и с качество,
необходими за изпълнение на инвестиционния
проект в съответствие с техническите спецификации,
определени с документацията, но не по-малко от:
• Асфалтови смеси – 80 хил. т, с качество в съответ-
ствие с раздел 5000. Асфалтови пластове на техни-
ческата спецификация и в съответствие с количест-
вената сметка
• Минерални материали за подосновни и основни пла-
стове – 350 000 м3
, с качество в съответствие с раз-
дел 3500 и 4000 на Техническата спецификация и в
съответствие с количествената сметка.
Изисквания към оборудването
И
зпълнителят да осигури оборудване за изпълнение
на обществената поръчка, включително за изпитва-
не и изследване, с което ще се осигурява контрол на
качеството на изпълнените строителни и монтажни рабо-
ти - строителни машини и техническо оборудване за из-
пълнение на обществената поръчка
• Земекопна техника, която да осигурява дневна произво-
дителност, не по-малка от 2000 м3
• Техника за доставка, полагане и уплътняване на асфал-
товинастилки,коятодаосигурявадневнапроизводител-
ност, не по-малка от 1500 т
• Асфалтосмесителни инсталации с общ капацитет, доста-
тъчен да осигури не по-малко от 1500 т дневно
• Трошачно-сортировъчни инсталации (кариерни стопан-
ства, с общ капацитет, не по-малък от 1800 м3
/ден
• Акредитирана строителна лаборатория за извършване
на задължителните лабораторни изпитвания на матери-
али и работи на строежа.
Устои на моста
Новият мост-естакада при „Бистришко шосе“
„Бистришко
шосе“
Северен локал
Южен локал
Пловдив
8. 8 sg.stroitelstvo.info Строителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.
ПЪТИЩА
ТРАНЗИТНИ ПЪТИЩА V
Стойност на програмата 705 млн. евро
от тях: от българския бюджет 325 млн. евро
от заемни средства 380 млн. евро
Усвоени от заема средства 55 млн. евро (14.5%)
Временно замразени 22 лота
Продължава строителството на 3 лота
Пътни отсечки в програмата 1535 км
ПРОЕКТ НА СВЕТОВНАТА БАНКА
Дължина на пътните отсечки 305 км
Брой на лотовете 9
Стойност на договорите 171.5 млн. лв.
от тях: българско съфинансиране 46.3 млн. лева
заемно финансиране 125.2 млн. лева
Усвоени са 55 млн. евро от заема по
програмата „Транзитни пътища V“
Това са 14.5% от кредита
Усвоени са 55 млн.
евро, което е 14.5% от за-
ема по проекта „Транзит-
ни пътища V“, съобщи
премиерът Бойко Борисов
по време на парламентар-
ния контрол миналия пе-
тък. Депутатското пита-
не е по повод временно-
то замразяване на програ-
ма „Транзитни пътища V“
на 9 юли, съставена от 25
лота, като строителството
продължава само по 3 от
тях с дължина 166 км.
В същото време беше
спряна и програмата за
рехабилитациясфинанси-
ране от Световната банка
за 305 км, обща стойност
на договорите - 171.5 млн.
лева с ДДС, от които бъл-
гарското финансиране е
46.3 млн. лева с ДДС.
На депутатски въпрос
дали е възможно разпла-
щането към строителни-
те фирми да се извърш-
ва от осигурените от бан-
ките средства, като доп-
лащането от българската
държава бъде договоре-
но да се осъществи на по-
късен етап, премиерът по-
сочи, че разходите за из-
пълнение на проектите,
финансирани чрез инвес-
тиционни заеми, са част
от разходите по консоли-
дираната фискална про-
грама на страната. Неза-
висимо от източника на
финансиране - банки или
държавен бюджет, трябва
да се спазват утвърдени-
те параметри на разходи-
те за 2010 г., добави пре-
миерът.
На пресконференция
миналия петък министъ-
рът на регионалното раз-
витие и благоустройство-
то Росен Плевнелиев из-
рази мнение, че ситуа-
цията около временното
преустановяване на ра-
ботата по пътни проек-
ти по „Транзитни пътища
V” и Световната банка не
е толкова страшна, колко-
то се изкарва в последни-
те дни. Росен Плевнелиев
подчерта, че решението
все още не е окончател-
но и в момента се водят
преговори със Световна-
та банка за част от сума-
та по програмата.
От Българска бран-
шова камара „Пътища“
междувременно отправи-
ха отворено писмо, в ко-
ето напомниха, че неиз-
ползването на инвести-
ционните заемни сред-
ства води до натрупване и
плащане на лихви от дър-
жавата, неразплащането
на извършено строител-
ство на фирмите увели-
чава междуфирмената за-
длъжнялост, фактическо-
то замразяване на обек-
тите без довършването на
определени видове рабо-
ти и експлоатацията им в
това състояние за повече
от половин година ще до-
веде до повторно увреж-
дане на извършено вече
строителство.
От пътната агенция по-
твърдиха, че около 100
млн. евро ще са необ-
ходими за замразяване
на обектите. Те, от една
страна, липсват, от друга,
не надвишават сумата, ко-
ято трябва да се плати на
изпълнителите през тази
година.
Проектът „Транзитни
пътища V“ е финансиран
с държавен инвестицио-
нен заем от Европейската
инвестиционна банка за
380 млн. евро. Съгласно
подписания и ратифици-
ран от Народното събра-
ние финансов договор от
2007 г. общата стойност
на проекта е 705 млн.
евро, като 380 млн. евро
са заемът от ЕИБ, остана-
лите средства са държав-
ни.
Крайният срок на про-
екта е есента на 2013 г.,
а крайният срок за усво-
яването на заема е 31 ав-
густ 2013 г., припомнят
от Агенция „Пътна ин-
фраструктура“. Обща-
та дължина на отсечки-
те, включени в проекта,
е 1535 км по основните
транспортни коридори и
главните пътища на стра-
ната. Предвижда се реха-
билитацията на същест-
вуващи пътища от 1517
км и ново строителство
на 18 км.
Обособени са девет
групи проекти, които се
характеризират с висо-
ка интензивност на дви-
жението и доказани ико-
номически параметри за
възвращаемост на ин-
вестициите. Проектът се
изпълнява от Агенция
„Пътна инфраструктура“,
а ЕИБ следи изпълнение-
то му.
По двете замразени програми би трябвало да бъдат рехабилитирани близо 1840 км
Фотограф Мария Съботинова
9. 9sg.stroitelstvo.infoСтроителство Градът, 18 - 25 юли 2010 г.
ТРАНСПОРТ
Втори опит
Министерството на
регионалното развитие и
благоустройството обя-
ви повторна процедура
по Закона за обществе-
ните поръчки за разра-
ботване на пакет от доку-
менти, насочени към мо-
дернизация и развитие на
устойчив градски транс-
порт в петте големи гра-
да Пловдив, Стара Заго-
ра, Варна, Русе и Пле-
вен. Възлагането на об-
ществената поръчки се
явява основна част от
изпълнението на схема:
BG161РО001/5-01/2008
„Техническа помощ за
подготовка, управление,
наблюдение, оценка, ин-
формация, контрол и ук-
репване на администра-
тивния капацитет за из-
пълнение на оператив-
на програма “Регионално
развитие”. С нея ще бъ-
дат избрани консултан-
ти, които в рамките на 10
месеца да подготвят ин-
вестиционните проекти
и апликационните фор-
ми на петте общини за
кандидатстване като бе-
нефициенти по приори-
тетна ос 1.5 „Системи за
устойчив градски транс-
порт” на оперативна про-
грама „Регионално раз-
витие“.
Първата открита проце-
дура,
в която бяха подадени 20
оферти, беше прекратена
в края на април от Аген-
цията за обществените
поръчки заради заложен
субективизъм в мето-
диката за оценка, довел
при нейното прилагане
до нарушаване на прин-
ципите за прозрачност и
равнопоставеност и не-
допускане на дискрими-
нация на участниците в
процедурата. Като осно-
вен критерий за възла-
гане в поръчката на Ми-
нистерството на регио-
налното развитие и бла-
гоустройството беше по-
сочено - икономически
най-изгодна оферта с ог-
лед на следните два по-
казателя:
• Методология за из-
пълнение на поръчката
(тежест от 0-80 точки):
добро разбиране на за-
дачата и ясно разписване
на дейностите (максимум
60 точки) и ясно разписа-
на методология и време-
ви график за изпълнение
на дейностите по реали-
зиране на проекта (мак-
симум 20 точки)
• Предложенаотучаст-
ника цена в лева без ДДС
(тежест от 0 - 20 точки).
В новата поръчка
кандидатите ще могат
да подават оферти само
за един град, а не както
преди – и за петте, кои-
то бяха разделени в две
обособени позиции – лот
1 (Пловдив и Стара Заго-
ра) и лот 2 (Варна, Русе
и Плевен).
Прогнозната стойност
за изготвяне на всеки от
петте пакета документи е
452 хил. лв. без ДДС.
От консултантските
екипи се изисква да на-
правятпредпроектнопро-
учване с анализ на тех-
ническото състояние на
градския транспорт, раз-
глеждане на транспорт-
ната политика в съответ-
ната община и стратеги-
ята за развитие на града
и описание на изходни-
те данни за проекта, пре-
глед на социално-ико-
номическата среда и съ-
ществуващите проблеми
в транспортната система
на града, които трябва да
се решат с проекта, по-
требности от превоз на
пътниците и прогнози-
ране на трафика, анализ
на търсенето, предвари-
телен екологичен ана-
лиз, икономически ана-
лиз на ефективността на
разходите, разглеждане
на собствеността и със-
тоянието на съпровож-
дащата инфраструктура
(депа, контактна мрежа,
ел. подхранващи станции
за тролейбусния транс-
порт, спирки и павили-
они, в които се прода-
ват билети), проучване
на видове информаци-
онни системи, подпома-
гащи пътниците (транс-
портни карти за съответ-
ния град, информацион-
ни табла на спирките за
градски транспорт) със
съответната необходи-
ма техническа специфи-
кация.
Проучването следва
да предложи препоръчи-
телни варианти, на база-
та на които да се опреде-
лят целите и обхватът на
проекта за финансиране
по оперативна програма
„Регионално развитие“,
фазите и отделните му
компоненти.
Новите критерии за
избор на икономически
най-изгодната оферта са:
- Оценка на техниче-
ското предложение на
участника – тежест от 0
до 80 точки
Показател: 1.1.Степен
на съответствие на раз-
писаните дейности с тех-
ническата спецификация;
тежест: от 0 до 56 точки
Показател: 1.2. Мето-
дология и времеви гра-
фик за изпълнение на
дейностите по реализи-
ране на проекта; тежест:
от 0 до 24 точки
• Предложена от
участника цена - от 0 до
20 точки.
Общият планиран бю-
джет за операция 1.5
„Системи за устойчив
градски транспорт”, в
който бенефициенти са
София, Бургас, Варна,
Пловдив, Стара Загора,
Плевен и Русе, е в раз-
мер на 210 127 475 евро.
Първата покана за пре-
доставяне на безвъзмезд-
на помощ беше отправе-
на на 10 юни към община
Бургас, която съвместно
с консултанти на Jaspers
разработи своя проект
за интегриран градски
транспорт.
Светла ДОБРЕВА
Подновиха избора на консултанти по схемата „Устойчив градски транспорт”
Целите на схемата за предоставяне
на безвъзмездна финансова помощ са:
• Създаване на по-ефективен и бърз градски транспорт с по-малко потреб-
ление на енергия
• Изграждане на по-достъпна вторична инфраструктура на обществените
транспортни мрежи и въвеждане на природосъобразни видове градски
транспорт
• Повишаване на привлекателността на обществения градски транспорт
• Въвеждането на ефективна автоматизирана система за управление на тра-
фика и контрол на транспортните процеси
• Осигуряване на социално включване и равен достъп на групите в нерав-
ностойно положение.
Съдържание на проучването
• Стратегия за управление и контрол на трафика
• Обхват и тип на интегрирана система за управление и контрол на трафика
(включително мерки за предимство на градския транспорт при кръстови-
щата, информация за пътниците на спирките и др.)
• Подробно прединвестиционо проучване (на базата на избрания вариант)
• Идейни проекти за разширяване на автобусните/тролейбусните линии, на
строителната, механичната и електрическата инфраструктура, електроза-
хранващите системи, депата за автобуси или тролеи и свързаните с тях пъ-
тища и съоръжения за достъп
• Спецификациите на планираната интегрирана система за управление на
трафика
• Проучване относно придобиване на терени и съоръжения и др.
• В случай че се изисква извършване на ОВОС, нетехническото резюме на
ОВОС и протоколите от проведените обществени обсъждания следва да
бъдат приложени към формуляра за кандидатстване за финансиране по
оперативна програма „Регионално развитие“.
СРОКОВЕ ЗА УЧАСТИЕ В ТЪРГА
Срок за получаване на искания за до-
кументи или за достъп до документи
10/08/2010 г., 17 ч.
Срок за получаване на оферти или
на искания за участие
20/08/2010 г., 14 ч.
Отваряне на офертите 23/08/2010 г., 11 ч.
За 10 месеца
трябва да бъ-
дат подготвени
пакет докумен-
ти за градовете
Пловдив, Ста-
ра Загора, Варна,
Русе и Плевен
